以旧换新已成为消费领域的高频词。从今年3月，我市开展“尽情消费  泉民乐购”家居惠民、汽车报废更新补贴活动，到9月再次启动“晋情消费  以旧换新”阳泉市2024年加力支持消费品以旧换新活动，不少消费者从“观望”转为“下单”，带动汽车销售、报废市场火热。

　　截至11月7日，全市汽车报废更新补贴申请量达2261份，审核通过1500份，通过审核申请拟补贴金额2632万元；汽车置换更新补贴申请量达900份，审核通过214份，通过审核申请拟补贴金额289.7万元；报废机动车回收4120辆，较同期增长58%。

　　根据政策安排，个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前（含当日）注册登记的新能源乘用车，购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车，一次性补贴2万元；报废国三及以下排放标准燃油乘用车，购买2.0升及以下排量燃油乘用车，一次性补贴1.5万元。报废并更新购置符合条件的货车平均每辆补贴8万元。无报废只更新购置符合条件的货车，平均每辆车补贴3.5万元。只提前报废老旧运营类柴油货车，平均每辆补贴3万元。同时，支持老旧农业机械报废补贴和报废并购置同种类机具更新补贴兑付。

　　以旧换新政策补贴密集出台，政策持续加码下汽车消费市场和报废企业火热。汽车以旧换新有多火？11月8日，山西众恒报废机动车回收拆解有限公司小型车辆拆解区内，近百辆各式报废机动车堆放在一起。一旁，工人两人为一组熟练地将汽车内饰拆下。随后，该公司CJ300-8大型拆解机“咆哮着”将一辆辆报废车辆拆解成再生产原料，变废为宝，整条拆解线井然有序。

　　山西众恒报废机动车回收拆解有限公司于2018年取得“山西省报废汽车回收拆解企业资格认定书”。该企业拥有CJ300-8及CU1420-8（重型）履带式报废汽车拆解设备，替代了明火切割汽车的传统工艺，年回收拆解报废汽车能力1万多辆。2019年建成机动车智能查验区，实现数字化视频资料可保留3年，在全省行业领先。

　　“以旧换新的政策对于我们行业拉动作用明显，消费者报废车辆热情高，收车量达到顶峰。政策出台前月均报废30辆车至50辆车，政策出台后月均报废400辆至500辆。面对机遇，我们优化流程，提供便捷服务，做到交车日所有手续当日办结，让车主‘少跑路’。”山西众恒报废机动车回收拆解有限公司负责人李钢说。

　　我市目前拥有“山西省报废汽车回收拆解企业资格认定书”的企业有山西众恒报废机动车回收拆解有限公司、山西天元煜丰再生资源利用有限公司两家企业。

　　天元集团紧跟国家政策，不断延伸服务范围，承担社会责任，建立循环产业园，形成了销售、回收、拆解、出售完整循环产业链，做优做强循环经济，培育绿色产业。随着以旧换新政策的落实，新能源汽车产业迎来发展新商机，天元集团旗下报废汽车、轮胎裂解等项目纳入阳泉市数字经济项目，比亚迪销售网点发展到省内外9家，拉动汽车销售量同比增长150%，报废汽车回收量同比增长269%。（魏君烨  王楚煜）